Page 251 - 2020 White Paper on the Business Environment in China
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The American Chamber of Commerce in South China
大多数。对运营方而言，将集装箱空箱运回中国一直是一 由50架飞机组成；同时，该公司在湖北省鄂州市的物流
个难题，因该过程成本高昂，运营方不得不对中国融资工 枢纽也在建设中。通过购买货运飞机并建设物流枢纽，
具的利用方式加以优化。实现东西向班列货运量的平衡， 中国企业旨在打入跨境快递服务市场。国家邮政局呼吁
一直是活跃在新丝绸之路上的运营商的主要目标之一。 快递公司在重点地区建立海外仓库，以提高跨境服务能
2018年，回渝班列数量首次超过出境班列数量。据中国媒 力。同时，国家由政府强调有必要加速发展跨境快递服
体报道，2018年，中国城市与欧洲之间的货运量激增，增 务，提 高 通 关 效 率，建 设 更 多 跨 境 快 递 服 务 平 台 。2 0 1 8
年12月，国家发展改革委和交通运输部联合发布《国家
长117%。尽管其他省份暂未公布最新数据，但中国其他 物流枢纽布局和建设规划》。根据该计划，到2020年，中
许多省份也出现了东西向货运量不平衡现象。例如，2017
年，荷兰蒂尔堡至中国成都的班列数量达235列，其中102 国将布局建设约30个国家物流枢纽，到2025年，该数字
列为东行班列，而满载率仅为50%。中国进出口货运量的 将增至150个。该计划称，到2035年，中国将基本建成与
不平衡，给铁路往返运输进一步发展带来了挑战。由于符 现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络（Want the
合深海货物运输趋势，东行运输需要政府实施更多激励 Rapidly Growing）。
措施，因此该运输线的市场价低于其他方向的运输线。东
行运价补贴率约为50%，欧洲方向运价补贴约为25%。一 中国两家快递和物流公司——中国邮政和德邦物流
旦出现进出口差额，班列服务应能在无补贴的情况下运 宣布，将很快开始使用自动驾驶卡车进行商业配送 ，首批
行——这是共识。尽管尚未获得证实，但许多人表示，中国 卡车将在中国投入日常商业使用。这些卡车将配备飞步科
对于中欧班列开行的补贴将从2020年开始逐步取消。目 技公司（飞步科技是一家专注于智能驾驶系统的人工智能
前，从重庆出发的班列已抵达30多个欧洲国家，运回的货 （AI）公司）研发的自动驾驶技术。2018年11月，飞步与中
物已转运至其他中国城市和东南亚目的地。重庆还通过罗 国邮政和德邦物流合作，在中国浙江省开始测试4级自动
宾逊全球物流的一项新服务与英国相连，新服务将中国的 驾驶卡车。在该测试中，配备了飞步自动驾驶技术的自动
9个始发城市与欧洲的8个目的地城市连接，其中最西部 驾驶卡车平均每天沿三条不同路线行驶40英里。一条交
的目的地位于英国。2019年，中国还计划开通与重庆之间 付路线经过50个十字路口，其中26个路口由交通灯控制。
的新线路和延伸线路（van Leijen, New Silk）。 卡车在各种条件下行驶，包括白天和晚上，在高速公路上，
沿着隧道以及挤满行人、学校和跳蚤市场的住宅街道等。
邮政速递 由于自驾车测试在冬季进行，因此这些4级卡车还必须在
暴雨，雪和雾等具有挑战性的天气条件下驾驶路线。总的
2018年，中国快递行业处理了505亿件包裹，同比增 来说，在测试期间，由飞步科技技术运营的自动驾驶卡车
长25.8%。行业总收入同比增长21.2%，达880亿美元左 在中国购物旺季（包括光棍节，圣诞节和中国新年）成功驾
右。2018年，快递业支撑电子商务年销售额近6.9万亿元， 驶超过2200英里并交付了超过6万个包裹。从长远来看，
跨境电商超过3500亿元，新增就业20多万人。“全球每年 自动驾驶卡车将帮助他们节省运营成本，尤其是在网上购
大约有1000亿件包裹投递。其中一半来自中国。”国家邮 物增加和卡车司机短缺的情况下。两家公司估计，只需要
政局负责人马军胜如是说。截至目前，全国城镇快递服务 一年时间就可以收回他们在汽车硬件系统上的初始投资
覆盖率达92.4%，21个省、自治区、直辖市实现了全覆盖。 （AUVSI News）。
2017年，中国农村地区共投递包裹120亿件，支持城乡货
物交易总值超过7000亿元（Xinhua, China Express）。 冷链
自2016年以来，中国快递行业保持了高速增长，年均 随着消费升级以及市场对生鲜食品、医药等商品需求
包裹增量达100亿件。上市公司已达七家，其中一家公司 的不断增长，中国冷链物流市场必将蓬勃发展，并有可能
的年销售收入超过147.3亿美元，五家公司的年销售收入 成为物流领域利润最丰厚的子行业。各大电商巨头和物流
超过73.6亿美元。中国快递行业连续5年蝉联全球快递行 巨头目前正加快在中国建立自营冷链仓库，扩大冷链配送
业“处理量第一名”，超过了美国、日本和欧盟的总和。快递 服务范围。冷链物流是指在一系列不间断的仓储和配送活
行业每年支撑电子商务销售额1.02万亿美元，占全国消费 动中使用温度控制系统。最近，中国电子商务巨头京东与
品零售总额的19%。快递行业还建立了三家货运航空公 中国主要乳制品生产商蒙牛乳业（集团）股份有限公司在
司，共有113架飞机。快递业迅速增长，正成为中国新的主 冷链物流领域展开合作。根据协议，京东旗下的冷链部门
要增长动力。随着以创新为基础的转型迫近，快递业每日 将在全国范围内针对蒙牛冷冻产品提供冷链仓库网络，以
包裹处理量约1.6亿个，同时也面临着快速变化。中国快 及包括冷链仓储管理、干线运输、品质保障在内的综合行
递行业不可能完全依靠人力实现持续高速增长，必须应 业解决方案。业内人士表示，长期以来，冷链物流一直是制
用科学和技术为增长助力。为升级航线网络，总部位于 约冰淇淋企业发展的难题之一。尤其是高品质冰淇淋，产
广东的顺丰快递为其货运航空公司建立了机队，该机队 品的乳含量很高，极易融化。因此，冷链仓储的科学管理、
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大多数。对运营方而言，将集装箱空箱运回中国一直是一 由50架飞机组成；同时，该公司在湖北省鄂州市的物流
个难题，因该过程成本高昂，运营方不得不对中国融资工 枢纽也在建设中。通过购买货运飞机并建设物流枢纽，
具的利用方式加以优化。实现东西向班列货运量的平衡， 中国企业旨在打入跨境快递服务市场。国家邮政局呼吁
一直是活跃在新丝绸之路上的运营商的主要目标之一。 快递公司在重点地区建立海外仓库，以提高跨境服务能
2018年，回渝班列数量首次超过出境班列数量。据中国媒 力。同时，国家由政府强调有必要加速发展跨境快递服
体报道，2018年，中国城市与欧洲之间的货运量激增，增 务，提 高 通 关 效 率，建 设 更 多 跨 境 快 递 服 务 平 台 。2 0 1 8
年12月，国家发展改革委和交通运输部联合发布《国家
长117%。尽管其他省份暂未公布最新数据，但中国其他 物流枢纽布局和建设规划》。根据该计划，到2020年，中
许多省份也出现了东西向货运量不平衡现象。例如，2017
年，荷兰蒂尔堡至中国成都的班列数量达235列，其中102 国将布局建设约30个国家物流枢纽，到2025年，该数字
列为东行班列，而满载率仅为50%。中国进出口货运量的 将增至150个。该计划称，到2035年，中国将基本建成与
不平衡，给铁路往返运输进一步发展带来了挑战。由于符 现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络（Want the
合深海货物运输趋势，东行运输需要政府实施更多激励 Rapidly Growing）。
措施，因此该运输线的市场价低于其他方向的运输线。东
行运价补贴率约为50%，欧洲方向运价补贴约为25%。一 中国两家快递和物流公司——中国邮政和德邦物流
旦出现进出口差额，班列服务应能在无补贴的情况下运 宣布，将很快开始使用自动驾驶卡车进行商业配送 ，首批
行——这是共识。尽管尚未获得证实，但许多人表示，中国 卡车将在中国投入日常商业使用。这些卡车将配备飞步科
对于中欧班列开行的补贴将从2020年开始逐步取消。目 技公司（飞步科技是一家专注于智能驾驶系统的人工智能
前，从重庆出发的班列已抵达30多个欧洲国家，运回的货 （AI）公司）研发的自动驾驶技术。2018年11月，飞步与中
物已转运至其他中国城市和东南亚目的地。重庆还通过罗 国邮政和德邦物流合作，在中国浙江省开始测试4级自动
宾逊全球物流的一项新服务与英国相连，新服务将中国的 驾驶卡车。在该测试中，配备了飞步自动驾驶技术的自动
9个始发城市与欧洲的8个目的地城市连接，其中最西部 驾驶卡车平均每天沿三条不同路线行驶40英里。一条交
的目的地位于英国。2019年，中国还计划开通与重庆之间 付路线经过50个十字路口，其中26个路口由交通灯控制。
的新线路和延伸线路（van Leijen, New Silk）。 卡车在各种条件下行驶，包括白天和晚上，在高速公路上，
沿着隧道以及挤满行人、学校和跳蚤市场的住宅街道等。
邮政速递 由于自驾车测试在冬季进行，因此这些4级卡车还必须在
暴雨，雪和雾等具有挑战性的天气条件下驾驶路线。总的
2018年，中国快递行业处理了505亿件包裹，同比增 来说，在测试期间，由飞步科技技术运营的自动驾驶卡车
长25.8%。行业总收入同比增长21.2%，达880亿美元左 在中国购物旺季（包括光棍节，圣诞节和中国新年）成功驾
右。2018年，快递业支撑电子商务年销售额近6.9万亿元， 驶超过2200英里并交付了超过6万个包裹。从长远来看，
跨境电商超过3500亿元，新增就业20多万人。“全球每年 自动驾驶卡车将帮助他们节省运营成本，尤其是在网上购
大约有1000亿件包裹投递。其中一半来自中国。”国家邮 物增加和卡车司机短缺的情况下。两家公司估计，只需要
政局负责人马军胜如是说。截至目前，全国城镇快递服务 一年时间就可以收回他们在汽车硬件系统上的初始投资
覆盖率达92.4%，21个省、自治区、直辖市实现了全覆盖。 （AUVSI News）。
2017年，中国农村地区共投递包裹120亿件，支持城乡货
物交易总值超过7000亿元（Xinhua, China Express）。 冷链
自2016年以来，中国快递行业保持了高速增长，年均 随着消费升级以及市场对生鲜食品、医药等商品需求
包裹增量达100亿件。上市公司已达七家，其中一家公司 的不断增长，中国冷链物流市场必将蓬勃发展，并有可能
的年销售收入超过147.3亿美元，五家公司的年销售收入 成为物流领域利润最丰厚的子行业。各大电商巨头和物流
超过73.6亿美元。中国快递行业连续5年蝉联全球快递行 巨头目前正加快在中国建立自营冷链仓库，扩大冷链配送
业“处理量第一名”，超过了美国、日本和欧盟的总和。快递 服务范围。冷链物流是指在一系列不间断的仓储和配送活
行业每年支撑电子商务销售额1.02万亿美元，占全国消费 动中使用温度控制系统。最近，中国电子商务巨头京东与
品零售总额的19%。快递行业还建立了三家货运航空公 中国主要乳制品生产商蒙牛乳业（集团）股份有限公司在
司，共有113架飞机。快递业迅速增长，正成为中国新的主 冷链物流领域展开合作。根据协议，京东旗下的冷链部门
要增长动力。随着以创新为基础的转型迫近，快递业每日 将在全国范围内针对蒙牛冷冻产品提供冷链仓库网络，以
包裹处理量约1.6亿个，同时也面临着快速变化。中国快 及包括冷链仓储管理、干线运输、品质保障在内的综合行
递行业不可能完全依靠人力实现持续高速增长，必须应 业解决方案。业内人士表示，长期以来，冷链物流一直是制
用科学和技术为增长助力。为升级航线网络，总部位于 约冰淇淋企业发展的难题之一。尤其是高品质冰淇淋，产
广东的顺丰快递为其货运航空公司建立了机队，该机队 品的乳含量很高，极易融化。因此，冷链仓储的科学管理、
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