Page 277 - 2019 White Paper on the Business Environment in China
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来二十年内，中国航空公司购买的飞机数量将超过美 The American Chamber of Commerce in South China
国航空公司。中国国内市场的扩张一直是客运量增长的
关键驱动因素之一。2018年，民航客运量预计将增至 店将会改善服务水平，增加服务类别，以满足消费者日
6.292亿，而十年前该数字仅为2.42亿。与此同时，可 益增长的需求（Cao）。
用舱位总数已从2008年的3.2亿上升至2017年的8.02
亿,其中国际航班的舱位数量也从2008年的7800万增 希尔顿全球控股有限公司总裁兼首席执行官克里斯
至2018年的1.728亿（Casey）。 托弗·J·纳斯塔（Christopher J. Nassetta）表示，
预计到2025年，希尔顿在中国的酒店数量将达到1000
这一趋势对世界老牌航空公司的威胁日益加深。中 家，增长动力主要来自中端市场品牌扩张，包括汉普
国的航空公司逐渐发挥连接作用。例如，伦敦-澳大利亚 顿（Hampton）和希尔顿花园酒店（Hilton Garden
最廉价的航线不再以迪拜或阿布扎比为中转站，而是变 Inn）；2017年，希尔顿大力投资了旗下的117家酒
为广州、上海或武汉。中国当局放宽了签证要求，鼓励 店。中国是希尔顿除美国以外最大的市场之一，只要实
此类中转交通。不过，美国三大航空公司也从中觉察到 现中国市场的发展目标，集团业务将实现双倍增长。截
商机。美国航空、达美航空和联合航空希望达成《开放 止目前，中国市场约占集团全球营业额的4.5%，而约一
天空条约》，允许各自航班在中美两国的任何一个机场 半的全球营业额则来自亚太地区。纳斯塔表示，希尔顿
之间飞行。理论上讲，《开放天空条约》为合资企业打 希望发展客户忠诚度计划、数字科技以及服务，从而将
开了大门，而合资企业获得了反垄断规则的豁免权，因 中国市场的贡献率提升到10%至15%之间（Wang）。
此可能把航班价格推向更高水平。2006年至2016年，
合资企业控制的长途客运份额从5%跃升至25%。三家 随着中国政府继续限制海外投资,中国投资者开始
合资企业占据了跨大西洋市场近80%的份额。老牌美国 寻找本地投资机遇，因此中国的酒店市场近年来发展迅
航空公司也希望与中国竞争对手合作，以便主导太平洋 速。2017年，中国国务院和国家发展和改革委员会根
市场。不过，要与中国航空公司达成如此合理的调解协 据国家政策倡议和优先事项对海外投资进行了重新分
议，美方的胜算并不大（EIU，Chinese Aviation）。 类。改革限制了某些行业的投资，包括房地产和酒店。
因此，与亚洲其它地区相比，中国内地的对外资本有所
中国民航部门承诺将对违反规定或拒绝接受检查 下降。仲量联行中国酒店旅游地产部大卫·马里奥特
的航空公司加大处罚力度。中国民航总局敦促在华经 （David Marriott）表示，这些限制正迫使内地投资者
营的所有民航公司和外国航空公司充分理解该规定的 将目光投向本地市场并寻找机会。根据仲量联行数据，
重要性，同时提升安全运营水平。运营认证的一项新 国内市场去年的转手交易额约为40亿美元，大部分购
修订《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》 买方为中国本土集团。北京的转手交易额位居首位，但
（CCAR-129-R1）提高了飞机机载地形警告系统和机载 最引人注目的交易是大连万达集团广州富力地产以29
防撞系统的要求，增加了对诚信守法信息记录的要求， 亿美元收购77间酒店。大卫表示，很多情况下，酒店
以及加大了违章处罚力度，对拒不接受检查的行为提高 竞拍混用土地时需满足招标方提出的提升城市形象、满
了处罚上限等。中国民航局副局长李健表示，该规定是 足未来预期住宿需求等要求。这导致房间供过于求并抑
国际民航组织标准的本地化版本，对保障人民生命财产 制了交易业绩，尤其是在众多二三线城市。马里奥特认
安全和改善外国航空公司运营状况具有重要意义。他表 为二线城市蕴含着较多的投资机会，比如杭州或苏州等
示，CCAR-129管辖下的外国航空公司在2017年运营 发展较为成熟的旅游市场，他表示：“二线城市旅游市
了54.7万趟航班，占中国国际航班总数的48%，运送了 场的定价将比一级城市更具竞争力”。（Marriott）
7260万人次，约占国际航班总数的51%（Xiang）。
饭店和住宿业
在新兴中产阶级的推动下，国际中端酒店品牌在中
国进行特许经营并迅速扩张。截至2017年底，中国共
有2342家中档酒店，同比增长近34%。根据中国饭店
协会数据，去年经济型酒店共计21808间，同比增长
10.5%。该协会表示，由于需求增加，中档酒店已成
为投资基金的新目标。2011年成立于深圳的雅斯特酒
店集团，在全国开设了91家酒店，客房数量超过7500
间，跻身中国中端酒店品牌前十。该公司创始人兼首席
执行官胡竞选表示，中端酒店业务扩张将是未来趋势。
过去，经济型酒店提供的服务有限，而在未来，中端酒
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国航空公司。中国国内市场的扩张一直是客运量增长的
关键驱动因素之一。2018年，民航客运量预计将增至 店将会改善服务水平，增加服务类别，以满足消费者日
6.292亿，而十年前该数字仅为2.42亿。与此同时，可 益增长的需求（Cao）。
用舱位总数已从2008年的3.2亿上升至2017年的8.02
亿,其中国际航班的舱位数量也从2008年的7800万增 希尔顿全球控股有限公司总裁兼首席执行官克里斯
至2018年的1.728亿（Casey）。 托弗·J·纳斯塔（Christopher J. Nassetta）表示，
预计到2025年，希尔顿在中国的酒店数量将达到1000
这一趋势对世界老牌航空公司的威胁日益加深。中 家，增长动力主要来自中端市场品牌扩张，包括汉普
国的航空公司逐渐发挥连接作用。例如，伦敦-澳大利亚 顿（Hampton）和希尔顿花园酒店（Hilton Garden
最廉价的航线不再以迪拜或阿布扎比为中转站，而是变 Inn）；2017年，希尔顿大力投资了旗下的117家酒
为广州、上海或武汉。中国当局放宽了签证要求，鼓励 店。中国是希尔顿除美国以外最大的市场之一，只要实
此类中转交通。不过，美国三大航空公司也从中觉察到 现中国市场的发展目标，集团业务将实现双倍增长。截
商机。美国航空、达美航空和联合航空希望达成《开放 止目前，中国市场约占集团全球营业额的4.5%，而约一
天空条约》，允许各自航班在中美两国的任何一个机场 半的全球营业额则来自亚太地区。纳斯塔表示，希尔顿
之间飞行。理论上讲，《开放天空条约》为合资企业打 希望发展客户忠诚度计划、数字科技以及服务，从而将
开了大门，而合资企业获得了反垄断规则的豁免权，因 中国市场的贡献率提升到10%至15%之间（Wang）。
此可能把航班价格推向更高水平。2006年至2016年，
合资企业控制的长途客运份额从5%跃升至25%。三家 随着中国政府继续限制海外投资,中国投资者开始
合资企业占据了跨大西洋市场近80%的份额。老牌美国 寻找本地投资机遇，因此中国的酒店市场近年来发展迅
航空公司也希望与中国竞争对手合作，以便主导太平洋 速。2017年，中国国务院和国家发展和改革委员会根
市场。不过，要与中国航空公司达成如此合理的调解协 据国家政策倡议和优先事项对海外投资进行了重新分
议，美方的胜算并不大（EIU，Chinese Aviation）。 类。改革限制了某些行业的投资，包括房地产和酒店。
因此，与亚洲其它地区相比，中国内地的对外资本有所
中国民航部门承诺将对违反规定或拒绝接受检查 下降。仲量联行中国酒店旅游地产部大卫·马里奥特
的航空公司加大处罚力度。中国民航总局敦促在华经 （David Marriott）表示，这些限制正迫使内地投资者
营的所有民航公司和外国航空公司充分理解该规定的 将目光投向本地市场并寻找机会。根据仲量联行数据，
重要性，同时提升安全运营水平。运营认证的一项新 国内市场去年的转手交易额约为40亿美元，大部分购
修订《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》 买方为中国本土集团。北京的转手交易额位居首位，但
（CCAR-129-R1）提高了飞机机载地形警告系统和机载 最引人注目的交易是大连万达集团广州富力地产以29
防撞系统的要求，增加了对诚信守法信息记录的要求， 亿美元收购77间酒店。大卫表示，很多情况下，酒店
以及加大了违章处罚力度，对拒不接受检查的行为提高 竞拍混用土地时需满足招标方提出的提升城市形象、满
了处罚上限等。中国民航局副局长李健表示，该规定是 足未来预期住宿需求等要求。这导致房间供过于求并抑
国际民航组织标准的本地化版本，对保障人民生命财产 制了交易业绩，尤其是在众多二三线城市。马里奥特认
安全和改善外国航空公司运营状况具有重要意义。他表 为二线城市蕴含着较多的投资机会，比如杭州或苏州等
示，CCAR-129管辖下的外国航空公司在2017年运营 发展较为成熟的旅游市场，他表示：“二线城市旅游市
了54.7万趟航班，占中国国际航班总数的48%，运送了 场的定价将比一级城市更具竞争力”。（Marriott）
7260万人次，约占国际航班总数的51%（Xiang）。
饭店和住宿业
在新兴中产阶级的推动下，国际中端酒店品牌在中
国进行特许经营并迅速扩张。截至2017年底，中国共
有2342家中档酒店，同比增长近34%。根据中国饭店
协会数据，去年经济型酒店共计21808间，同比增长
10.5%。该协会表示，由于需求增加，中档酒店已成
为投资基金的新目标。2011年成立于深圳的雅斯特酒
店集团，在全国开设了91家酒店，客房数量超过7500
间，跻身中国中端酒店品牌前十。该公司创始人兼首席
执行官胡竞选表示，中端酒店业务扩张将是未来趋势。
过去，经济型酒店提供的服务有限，而在未来，中端酒
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