Page 465 - 2018 White Paper on the Business Environment in China
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港企业对中国大陆进行以人民币计价的直接投资提供 The American Chamber of Commerce in South China
支持。总理也指出，中央政府将继续支持香港发展离岸
人民币金融产品，跨境贸易人民币结算不仅面向香港， 增值税和预提所得税
而应扩大至全国范围。截止至2014年年底，香港持有
数量最大的离岸人民币资金，其人民币存款总额达到 香港没有增值税，对送回海外总公司的利润也没有
1.15万亿元。为了进一步提高香港的国际竞争力，应 预提税。
对来自竞争对手伦敦和新加坡的挑战，中央政府已决定
允许外国投资者在香港投资以人民币计价的交易所交易 薪俸税
基金。另据新华网报道，中央政府将支持第三方在香港
办理人民币贸易投资结算，并进一步丰富香港人民币离 在香港受雇工作而获得收入的个人都应缴纳薪俸
岸产品。 税。香港缴纳薪俸税有两种税款计算：
在基础设施建设方面，港珠澳大桥建成通车之后， 1. 累进税率
开车从香港到珠海、澳门的时间将由4.5小时缩减为约 根据纳税人应交税的年净收入按比例增加税率
40分钟。香港特别行政区目前正在进行一项规模庞大 （2%-17%）（可扣除项目较少，个人免税额较少）
的交通基础设施工程，每年投入资金155亿港元，用于
建造大型道路和铁路项目。预计整个工程将于2020年 2. 标准税率
完工。 根据纳税人的年净收入课税15%（可扣除项目较
少）最终支付的薪俸税率是两种计算方法之中较低的一
香港实行自由贸易政策，因此基本上不存在贸易壁 个税率。因此，在本课税年度，香港平均最高的薪俸税
垒。在香港进出口货物不需要支付关税。进出口许可要 率为15%。从任何企业获得的分红收入可以免税。
求维持在最低限度，大多数商品出入香港不需要许可，
即使要求许可或知会文件，也是为了遵守国际承诺履行 基础设施
相关义务，或者出于公共卫生安全和安保原因。
香港目前正在进行一项规模庞大的交通基础设施工
聚焦香港税收政策 程，每年投入预算资金155亿港元，用于建造大型道路
和铁路项目。预计整个工程将于2020年完工。此外，
利得税（企业所得税） 香港特区政府已发布2016-2017年度财政预算案，计
划拨款850亿港元用于基础设施建设。
香港实行简单又有利于商业的税收制度，这是对外
来投资者的最大吸引力。香港的利得税可能每年都有些 航空
微差异。在2008/09课税年度，香港企业利得税税率
是16.5%，个人或合伙经营企业利得税税率为15%。 香港赤邋角国际机场是世界上最繁忙的国际货运机
最近，新任香港行政长官林郑月娥公开了新的税收政 场，2016年香港国际机场旅客吞吐量达到7050万人
策，旨在减轻企业的税务负担；新税收政策引入两级 次，货邮吞吐量达到452万吨。预计到2040年每年旅
制，对于第一级即企业首200万元利润，利得税率将减 客吞吐量上升至8700万人次，货邮吞吐量达到900万
至8.25%，即当前税率的一半。政府将尽快向特区立法 吨。机场海运码头连接着珠江三角洲地区18个港口。
会提交实施新税收政策的条例草案。
铁路
香港税制实行地域来源征税原则，只向在香港地
区经营所得利润课税，并无香港居民或非香港居民之 近年来，政府已经完成五个新铁路项目，使香港的
分。也就是说，香港居民从国外获取的利润不必在香港 铁路网扩大了35%，总里程达到200公里，公共交通比
缴税，而非香港居民在香港地区经营所得利润则需要缴 重从31%增加到39%。香港的大型铁路项目有广九铁
税。香港法律允许企业宣布离岸地位，这样企业的全部 路（KCR）扩建工程，从上水至落马洲支线共扩展7.4
利润都可以免税。 公里，以及广州-深圳-香港高速铁路，总投资达到86
亿美元。
在赚取应课税收入而付出的各项开支均可扣除，包
括大多数利息成本、租用办公室和厂房支出、坏账、员 水路及港口
工薪水以及退休金缴纳支出等。用于资本性支出的利润
不可扣除，灾害损失扣除金额没有上限。 香港港处理的货物数量约占香港货物吞吐总量的四
分之三，是世界上最繁忙的集装箱港之一。香港一共有
九个集装箱码头，位于葵涌和青衣港池，由五间营运商
管理和营运。这五间营运商是现代货箱码头有限公司、
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支持。总理也指出，中央政府将继续支持香港发展离岸
人民币金融产品，跨境贸易人民币结算不仅面向香港， 增值税和预提所得税
而应扩大至全国范围。截止至2014年年底，香港持有
数量最大的离岸人民币资金，其人民币存款总额达到 香港没有增值税，对送回海外总公司的利润也没有
1.15万亿元。为了进一步提高香港的国际竞争力，应 预提税。
对来自竞争对手伦敦和新加坡的挑战，中央政府已决定
允许外国投资者在香港投资以人民币计价的交易所交易 薪俸税
基金。另据新华网报道，中央政府将支持第三方在香港
办理人民币贸易投资结算，并进一步丰富香港人民币离 在香港受雇工作而获得收入的个人都应缴纳薪俸
岸产品。 税。香港缴纳薪俸税有两种税款计算：
在基础设施建设方面，港珠澳大桥建成通车之后， 1. 累进税率
开车从香港到珠海、澳门的时间将由4.5小时缩减为约 根据纳税人应交税的年净收入按比例增加税率
40分钟。香港特别行政区目前正在进行一项规模庞大 （2%-17%）（可扣除项目较少，个人免税额较少）
的交通基础设施工程，每年投入资金155亿港元，用于
建造大型道路和铁路项目。预计整个工程将于2020年 2. 标准税率
完工。 根据纳税人的年净收入课税15%（可扣除项目较
少）最终支付的薪俸税率是两种计算方法之中较低的一
香港实行自由贸易政策，因此基本上不存在贸易壁 个税率。因此，在本课税年度，香港平均最高的薪俸税
垒。在香港进出口货物不需要支付关税。进出口许可要 率为15%。从任何企业获得的分红收入可以免税。
求维持在最低限度，大多数商品出入香港不需要许可，
即使要求许可或知会文件，也是为了遵守国际承诺履行 基础设施
相关义务，或者出于公共卫生安全和安保原因。
香港目前正在进行一项规模庞大的交通基础设施工
聚焦香港税收政策 程，每年投入预算资金155亿港元，用于建造大型道路
和铁路项目。预计整个工程将于2020年完工。此外，
利得税（企业所得税） 香港特区政府已发布2016-2017年度财政预算案，计
划拨款850亿港元用于基础设施建设。
香港实行简单又有利于商业的税收制度，这是对外
来投资者的最大吸引力。香港的利得税可能每年都有些 航空
微差异。在2008/09课税年度，香港企业利得税税率
是16.5%，个人或合伙经营企业利得税税率为15%。 香港赤邋角国际机场是世界上最繁忙的国际货运机
最近，新任香港行政长官林郑月娥公开了新的税收政 场，2016年香港国际机场旅客吞吐量达到7050万人
策，旨在减轻企业的税务负担；新税收政策引入两级 次，货邮吞吐量达到452万吨。预计到2040年每年旅
制，对于第一级即企业首200万元利润，利得税率将减 客吞吐量上升至8700万人次，货邮吞吐量达到900万
至8.25%，即当前税率的一半。政府将尽快向特区立法 吨。机场海运码头连接着珠江三角洲地区18个港口。
会提交实施新税收政策的条例草案。
铁路
香港税制实行地域来源征税原则，只向在香港地
区经营所得利润课税，并无香港居民或非香港居民之 近年来，政府已经完成五个新铁路项目，使香港的
分。也就是说，香港居民从国外获取的利润不必在香港 铁路网扩大了35%，总里程达到200公里，公共交通比
缴税，而非香港居民在香港地区经营所得利润则需要缴 重从31%增加到39%。香港的大型铁路项目有广九铁
税。香港法律允许企业宣布离岸地位，这样企业的全部 路（KCR）扩建工程，从上水至落马洲支线共扩展7.4
利润都可以免税。 公里，以及广州-深圳-香港高速铁路，总投资达到86
亿美元。
在赚取应课税收入而付出的各项开支均可扣除，包
括大多数利息成本、租用办公室和厂房支出、坏账、员 水路及港口
工薪水以及退休金缴纳支出等。用于资本性支出的利润
不可扣除，灾害损失扣除金额没有上限。 香港港处理的货物数量约占香港货物吞吐总量的四
分之三，是世界上最繁忙的集装箱港之一。香港一共有
九个集装箱码头，位于葵涌和青衣港池，由五间营运商
管理和营运。这五间营运商是现代货箱码头有限公司、
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