Page 223 - 2018 White Paper on the Business Environment in China
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The American Chamber of Commerce in South China
2.5 运输与物流业
背景 火车和铁路
驼背运输是大数据时代提高中国物流行业发展水 采用空运输送时尚商品是时尚行业运作的关键环
平的新方法。“货车装在火车上，火车驮着货 节。但是，日前载满货物的中欧班列从武汉出发，包
车跑”，驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方 括一集装箱名牌牛仔裤，经过18天之后到达法国里昂
式，货运汽车、集装箱等直接开上火车，到达目的 韦尼雪火车站，中欧火车运输线路可能动摇时尚行业
地后，货车再从火车上开下，能够降低运输成本、 优先选择空运的现状。法国高档牛仔品牌KAPORAL
提高运输效率、减少公路交通拥堵。驼背运输模式 集团供应链部门主管文森特•阿拉尔 (Allal) 表示，铁
将重构物流行业流程、重塑新模式、打造新业态。 路运输除了 减低成本之外，还可以缓解消费者对“快
中国第一条大数据“驮背运输”线路将从内蒙古自 销时尚”造成环境污染的忧虑。他解释说，“运输时
治区鄂尔多斯物流园区出发，目的地是河北省黄骅 间相对缩短，运输成本减少了一半，不过我们选择铁
港口，全程1000公里左右，预计2018年之前正式 路运输，主要是因为对环境的冲击比较低”。该火车
开启 (Yu, Piggyback)。 货运线路是中国“新丝绸之路”建设倡议的主要运输
通道，连通中国和法国，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、
驼背运输是一种多式联运交通运输方式，是承运 白俄罗斯、波兰和德国。该线路沿途地缘政治氛围相
人在一份货运合同内采用海、陆、空其中两种或者两 对友好，至少从货运安全角度来看具有优势，时尚商
种以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输 品厂商除了选择空运之外，铁路也成为另一种可靠的
组织形式。驼背运输尤其适合中长途运输，美国超过 运输方式。不过，很多发达国家名牌服饰都外包到孟
800公里的交通运输线路主要采用货车+铁路、货车 加拉国生产，只是最近孟加拉国航空安全问题缠身，
+海路和铁路+海路等联运形式，欧洲2015年采用以 直航货运航班将面临长达数月的禁运 (King, Could
上多式联运模式完成的交通运输量占比大约为25%。 Silk Road)。
但是，由于国家对铁路网络的严密控制，中国驮背运
输、多式联运等运输线路很少。中国地大物博，中长 2013年，中国国家主席习近平提出建设新丝绸之
距离物流发展迫切，而“公铁联运”是中长途运输最 路经济带和21世纪海上之路的两大倡议，后来合称为
有效的方式之一。长期以来，铁路系统被认为只是一 “一带一路”。古代丝绸之路是连接中国和欧洲的东
种“交通工具”，而不是物流行业的组成部分。此 西方通道，现代中国的“一带一路”倡议被认为是自
外，中国设有许多铁路局，彼此之间各自为政，缺乏 二战后美国“马歇尔计划”以来规模最大的经济建设
相互协调。所以，中国78%以上的中长途货物运输都 构想，其主要任务将中国的经济和政治影响力扩张到
是通过货车完成的，不但大量消耗能源，而且导致交 古代丝绸之路沿线国家。2016年从中国出发的货运
通堵塞，还排放各种污染物质 (Yu, Piggyback)。 列车超过1700列，穿越21世纪丝绸之路达到欧洲。
2017年新年刚过去两个星期，第一班中欧班列火车就
公铁联运显然是更好的选择。但是，铁路、公路 到达了伦敦——新丝绸之路距离中国最远的一站。
和水路交通系统分别由不同的政府部门负责管理，缺
乏统一的调度机制，协调起来相当困难，也因此导致 中国到欧洲铁路专线班列 (简称“中欧班列”) 是
出现资源浪费、成本增加、环境污染等诸多问题。 由中国开往欧洲的快速货运铁路班列，自开通以来，
中国物流行业规模庞大，年收入超过3万亿元，未来 近一年的运输服务量大幅增长，除了服务覆盖范围日
驮背运输、多式联运、智慧物流将迎来发展战略机遇 渐扩大之外，中国西部地区的厂商以至沿海企业，日
期。伴随供给侧结构性改革、“一带一路”倡议等深 益利用铁路作为海运以外的另一选项，把中国制造货
入推进，加上先进信息技术的应用，中国政府鼓励发 物出口到欧洲地区，同时开发“一带一路”市场，部
展多式联运，国务院已经要求开辟多式联运交通线路 分企业更利用“中欧班列”在运输速度和通关便利的
(Yu, Piggyback)。 优势进口外国货物，以开发蓬勃的内销市场。由中国
开往欧洲的直通铁路班列 (如今正式命名为“中欧班
列”) 自2011年3月开通，首列从中国重庆开往德国
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2.5 运输与物流业
背景 火车和铁路
驼背运输是大数据时代提高中国物流行业发展水 采用空运输送时尚商品是时尚行业运作的关键环
平的新方法。“货车装在火车上，火车驮着货 节。但是，日前载满货物的中欧班列从武汉出发，包
车跑”，驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方 括一集装箱名牌牛仔裤，经过18天之后到达法国里昂
式，货运汽车、集装箱等直接开上火车，到达目的 韦尼雪火车站，中欧火车运输线路可能动摇时尚行业
地后，货车再从火车上开下，能够降低运输成本、 优先选择空运的现状。法国高档牛仔品牌KAPORAL
提高运输效率、减少公路交通拥堵。驼背运输模式 集团供应链部门主管文森特•阿拉尔 (Allal) 表示，铁
将重构物流行业流程、重塑新模式、打造新业态。 路运输除了 减低成本之外，还可以缓解消费者对“快
中国第一条大数据“驮背运输”线路将从内蒙古自 销时尚”造成环境污染的忧虑。他解释说，“运输时
治区鄂尔多斯物流园区出发，目的地是河北省黄骅 间相对缩短，运输成本减少了一半，不过我们选择铁
港口，全程1000公里左右，预计2018年之前正式 路运输，主要是因为对环境的冲击比较低”。该火车
开启 (Yu, Piggyback)。 货运线路是中国“新丝绸之路”建设倡议的主要运输
通道，连通中国和法国，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、
驼背运输是一种多式联运交通运输方式，是承运 白俄罗斯、波兰和德国。该线路沿途地缘政治氛围相
人在一份货运合同内采用海、陆、空其中两种或者两 对友好，至少从货运安全角度来看具有优势，时尚商
种以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输 品厂商除了选择空运之外，铁路也成为另一种可靠的
组织形式。驼背运输尤其适合中长途运输，美国超过 运输方式。不过，很多发达国家名牌服饰都外包到孟
800公里的交通运输线路主要采用货车+铁路、货车 加拉国生产，只是最近孟加拉国航空安全问题缠身，
+海路和铁路+海路等联运形式，欧洲2015年采用以 直航货运航班将面临长达数月的禁运 (King, Could
上多式联运模式完成的交通运输量占比大约为25%。 Silk Road)。
但是，由于国家对铁路网络的严密控制，中国驮背运
输、多式联运等运输线路很少。中国地大物博，中长 2013年，中国国家主席习近平提出建设新丝绸之
距离物流发展迫切，而“公铁联运”是中长途运输最 路经济带和21世纪海上之路的两大倡议，后来合称为
有效的方式之一。长期以来，铁路系统被认为只是一 “一带一路”。古代丝绸之路是连接中国和欧洲的东
种“交通工具”，而不是物流行业的组成部分。此 西方通道，现代中国的“一带一路”倡议被认为是自
外，中国设有许多铁路局，彼此之间各自为政，缺乏 二战后美国“马歇尔计划”以来规模最大的经济建设
相互协调。所以，中国78%以上的中长途货物运输都 构想，其主要任务将中国的经济和政治影响力扩张到
是通过货车完成的，不但大量消耗能源，而且导致交 古代丝绸之路沿线国家。2016年从中国出发的货运
通堵塞，还排放各种污染物质 (Yu, Piggyback)。 列车超过1700列，穿越21世纪丝绸之路达到欧洲。
2017年新年刚过去两个星期，第一班中欧班列火车就
公铁联运显然是更好的选择。但是，铁路、公路 到达了伦敦——新丝绸之路距离中国最远的一站。
和水路交通系统分别由不同的政府部门负责管理，缺
乏统一的调度机制，协调起来相当困难，也因此导致 中国到欧洲铁路专线班列 (简称“中欧班列”) 是
出现资源浪费、成本增加、环境污染等诸多问题。 由中国开往欧洲的快速货运铁路班列，自开通以来，
中国物流行业规模庞大，年收入超过3万亿元，未来 近一年的运输服务量大幅增长，除了服务覆盖范围日
驮背运输、多式联运、智慧物流将迎来发展战略机遇 渐扩大之外，中国西部地区的厂商以至沿海企业，日
期。伴随供给侧结构性改革、“一带一路”倡议等深 益利用铁路作为海运以外的另一选项，把中国制造货
入推进，加上先进信息技术的应用，中国政府鼓励发 物出口到欧洲地区，同时开发“一带一路”市场，部
展多式联运，国务院已经要求开辟多式联运交通线路 分企业更利用“中欧班列”在运输速度和通关便利的
(Yu, Piggyback)。 优势进口外国货物，以开发蓬勃的内销市场。由中国
开往欧洲的直通铁路班列 (如今正式命名为“中欧班
列”) 自2011年3月开通，首列从中国重庆开往德国
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