Page 161 - 2018 White Paper on the Business Environment in China
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增速达到8.9%。随着家庭收入增加，机动车价格 The American Chamber of Commerce in South China
保持低位，越来越多中国人能够买得起汽车，特别是
在大城市。此外，政府推出多项优惠政策，例如降低 特斯拉公司5%的股份。一个月之后，这家位于硅谷
新车购置费用、农村户口购车补贴、旧车置换新车 的电动汽车公司宣布，计划于2017年年底前敲定中国
补贴等，也有利于刺激汽车市场增长 (Automobile 市场的生产计划 (Higgins and Moss)。宁波均胜电
Manufacturing)。2016年，中国机动车销售量同比 子股份有限公司宣布将以15.9亿美元收购日本安全气
上涨13.7%，为三年来最高增幅。不过，因为小排 囊制造商高田公司，如果双方最终达成交易，这将是
量汽车购置税优惠比例有所下调，中国汽车工业协会 均胜电子在两年内完成的第五起收购。虽然高田公司
预计2017年中国汽车市场增速最多到5%，销量达到 近来丑闻缠身，但业内普遍认为，收购高田公司不仅
2940万。2015年年底，排量1.6升及以下汽车的购 能够升级生产线，而且有望打破日本在安全气囊制造
置税率为10%，2016年下降到5%，2017年上升到 领域的垄断 (Yan)。自2008年以来，中国在海外汽车
7.5%，2018年再恢复到10%。购置税减半政策在 行业的投资总额已经超过340亿美元 (Song, Chinese
2016年最后一日结束，当日有很多中国人匆匆忙忙抢 companies)。此外，中国浙江吉利控股集团与沃尔
着去买车 (Spring and Cheng)。 沃汽车集团共同建立合资企业，共享两家公司的汽车
技术，并将携手开发电动汽车技术。沃尔沃汽车和
2016年，纯电动车和插电式混合动力车销量达到 浙江吉利控股集团将各自拥有该合资公司50%的股
50.7万辆，同比增长53%。2017年，由于新能源乘 份，沃尔沃汽车、吉利汽车和领克汽车通过新成立的
用车购置税补贴下调五分之一 (Spring and Chen)， 合资公司，采用相互授权的方式实现技术共享。沃尔
纯电动车和插电式混合动力车销量也可能有所降低。 沃汽车、吉利汽车和领克汽车同属于浙江吉利控股集
不过，现在也很能说得准。美国是电动车发展先驱， 团。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯∙塞缪尔森
特斯拉电动车、雪佛兰Volt电动车和Bolt电动车都产 (Hakan Samuelsson) 表示，“双方本次合作将会加
自美国，美国也是日产聆风电动车的主要市场。根据 强沃尔沃开发下一代电动汽车的能力” 。这次合作
美国相关法规要求，美国汽车制造商除了生产利润丰 也涵盖未来电动汽车零部件的开发，比如蓄电池、电
厚、耗油量高的运动型汽车和皮卡车外，还要制造排 动机、电池充电系统等 (Li, Geely)。此外，浙江吉利
放量为零的新能源车。特朗普政府则希望废除那些以 控股集团还收购了美国硅谷飞行汽车企业Terrafugia
环保为重的规则。但汽车行业的注意力已经向东转 100%股权。从现在来看，飞行汽车像是一个异想天
移。德国大众汽车品牌主管赫尔伯特•蒂埃斯 (Herbert 开的行业。吉利集团收购该创业公司，想必是相信飞
Diess)在接受路透社采访时说，“我们相信中国将成 行汽车未来必定有利可图 (Yan)。
为领先全球的电动汽车市场” 。中国对新能源汽车行
业的信贷倾斜和电动车购置补贴等优惠政策极大地推 电动和低能耗汽车
高了电动汽车销售量。政府甚至制定发展规划，要求
中国各大汽车制造企业2020年纯电动车和混合动力汽 根根据2017年第二季度全球电动汽车发展指数，
车的销量比例必须达到12% (Stewart)。 目前中国在电动汽车领域引领全球。2011年中国电动
汽车销售量为5000辆，2016年增加到51万辆，中国
根据《连线》杂志报道，美国制定政策鼓励电动 汽车工业协会预计到2017年年底将会突破80万辆，
汽车发展，以此应对气候变化，减少美国对海外燃料 占全球销量超过一半。由工业和信息化部、国家发展
的依赖。而中国人却认为，电动汽车技术不但是一个 改革委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规
缓解城市雾霾的方法，而且是一条中国汽车产业的 划》指出，新能源汽车是中国推动汽车产业由“大”
崛起之路。康奈尔大学约翰逊管理学院教授孟睿思 变“强”的关键领域。该规划同时还提出加强国际合
(Christopher Marquis) 长期专注研究中国企业全球 作。德国汽车巨头戴姆勒股份公司与北京汽车集团有
化可持续发展问题。他指出，中国人认为取得全球汽 限公司签署框架协议，共同向双方的合资公司北京奔
车工业领先地位有助于提升中国的形象，为了达到这 驰增资，生产奔驰品牌纯电动车以及建立动力电池工
个目的，中国政府已做好投资的准备。他说，“汽车 厂。到2020年，奔驰纯电动汽车将实现国产。根据双
工业能给国家带来很大的声望” (Stewart)。 方意向，将共同出资建立纯电动车生产基地，开展动
力电池的本土生产和研发，用于装配国产的奔驰纯电
在汽车工业领域，中国执行了“既然打不过，就 动汽车。德国大众汽车集团预计到2020年在中国销售
加入他们”的策略。2017年上半年，中国企业加快 40万辆新能源汽车，到2025年超过150万辆 (Song,
了收购海外汽车行业的步伐。到2017年7月，中国 China leads)。广州汽车集团股份有限公司斥资7亿美
企业已经完成了8起海外收购项目，交易金额超过55 元建设新能源汽车产业园，建成后将投产多款新能源
亿美元，2016年全年完成的海外收购项目共9起 (Li, 车型。该汽车产业园位于中国南部省份广东省，园区
Geely)。腾讯控股有限公司斥资17.8亿美元收购美国 面积达518万平方米，一期工程计划2018年底建成投
产，规划年产量达到20万辆 (Hanley)。
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保持低位，越来越多中国人能够买得起汽车，特别是
在大城市。此外，政府推出多项优惠政策，例如降低 特斯拉公司5%的股份。一个月之后，这家位于硅谷
新车购置费用、农村户口购车补贴、旧车置换新车 的电动汽车公司宣布，计划于2017年年底前敲定中国
补贴等，也有利于刺激汽车市场增长 (Automobile 市场的生产计划 (Higgins and Moss)。宁波均胜电
Manufacturing)。2016年，中国机动车销售量同比 子股份有限公司宣布将以15.9亿美元收购日本安全气
上涨13.7%，为三年来最高增幅。不过，因为小排 囊制造商高田公司，如果双方最终达成交易，这将是
量汽车购置税优惠比例有所下调，中国汽车工业协会 均胜电子在两年内完成的第五起收购。虽然高田公司
预计2017年中国汽车市场增速最多到5%，销量达到 近来丑闻缠身，但业内普遍认为，收购高田公司不仅
2940万。2015年年底，排量1.6升及以下汽车的购 能够升级生产线，而且有望打破日本在安全气囊制造
置税率为10%，2016年下降到5%，2017年上升到 领域的垄断 (Yan)。自2008年以来，中国在海外汽车
7.5%，2018年再恢复到10%。购置税减半政策在 行业的投资总额已经超过340亿美元 (Song, Chinese
2016年最后一日结束，当日有很多中国人匆匆忙忙抢 companies)。此外，中国浙江吉利控股集团与沃尔
着去买车 (Spring and Cheng)。 沃汽车集团共同建立合资企业，共享两家公司的汽车
技术，并将携手开发电动汽车技术。沃尔沃汽车和
2016年，纯电动车和插电式混合动力车销量达到 浙江吉利控股集团将各自拥有该合资公司50%的股
50.7万辆，同比增长53%。2017年，由于新能源乘 份，沃尔沃汽车、吉利汽车和领克汽车通过新成立的
用车购置税补贴下调五分之一 (Spring and Chen)， 合资公司，采用相互授权的方式实现技术共享。沃尔
纯电动车和插电式混合动力车销量也可能有所降低。 沃汽车、吉利汽车和领克汽车同属于浙江吉利控股集
不过，现在也很能说得准。美国是电动车发展先驱， 团。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯∙塞缪尔森
特斯拉电动车、雪佛兰Volt电动车和Bolt电动车都产 (Hakan Samuelsson) 表示，“双方本次合作将会加
自美国，美国也是日产聆风电动车的主要市场。根据 强沃尔沃开发下一代电动汽车的能力” 。这次合作
美国相关法规要求，美国汽车制造商除了生产利润丰 也涵盖未来电动汽车零部件的开发，比如蓄电池、电
厚、耗油量高的运动型汽车和皮卡车外，还要制造排 动机、电池充电系统等 (Li, Geely)。此外，浙江吉利
放量为零的新能源车。特朗普政府则希望废除那些以 控股集团还收购了美国硅谷飞行汽车企业Terrafugia
环保为重的规则。但汽车行业的注意力已经向东转 100%股权。从现在来看，飞行汽车像是一个异想天
移。德国大众汽车品牌主管赫尔伯特•蒂埃斯 (Herbert 开的行业。吉利集团收购该创业公司，想必是相信飞
Diess)在接受路透社采访时说，“我们相信中国将成 行汽车未来必定有利可图 (Yan)。
为领先全球的电动汽车市场” 。中国对新能源汽车行
业的信贷倾斜和电动车购置补贴等优惠政策极大地推 电动和低能耗汽车
高了电动汽车销售量。政府甚至制定发展规划，要求
中国各大汽车制造企业2020年纯电动车和混合动力汽 根根据2017年第二季度全球电动汽车发展指数，
车的销量比例必须达到12% (Stewart)。 目前中国在电动汽车领域引领全球。2011年中国电动
汽车销售量为5000辆，2016年增加到51万辆，中国
根据《连线》杂志报道，美国制定政策鼓励电动 汽车工业协会预计到2017年年底将会突破80万辆，
汽车发展，以此应对气候变化，减少美国对海外燃料 占全球销量超过一半。由工业和信息化部、国家发展
的依赖。而中国人却认为，电动汽车技术不但是一个 改革委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规
缓解城市雾霾的方法，而且是一条中国汽车产业的 划》指出，新能源汽车是中国推动汽车产业由“大”
崛起之路。康奈尔大学约翰逊管理学院教授孟睿思 变“强”的关键领域。该规划同时还提出加强国际合
(Christopher Marquis) 长期专注研究中国企业全球 作。德国汽车巨头戴姆勒股份公司与北京汽车集团有
化可持续发展问题。他指出，中国人认为取得全球汽 限公司签署框架协议，共同向双方的合资公司北京奔
车工业领先地位有助于提升中国的形象，为了达到这 驰增资，生产奔驰品牌纯电动车以及建立动力电池工
个目的，中国政府已做好投资的准备。他说，“汽车 厂。到2020年，奔驰纯电动汽车将实现国产。根据双
工业能给国家带来很大的声望” (Stewart)。 方意向，将共同出资建立纯电动车生产基地，开展动
力电池的本土生产和研发，用于装配国产的奔驰纯电
在汽车工业领域，中国执行了“既然打不过，就 动汽车。德国大众汽车集团预计到2020年在中国销售
加入他们”的策略。2017年上半年，中国企业加快 40万辆新能源汽车，到2025年超过150万辆 (Song,
了收购海外汽车行业的步伐。到2017年7月，中国 China leads)。广州汽车集团股份有限公司斥资7亿美
企业已经完成了8起海外收购项目，交易金额超过55 元建设新能源汽车产业园，建成后将投产多款新能源
亿美元，2016年全年完成的海外收购项目共9起 (Li, 车型。该汽车产业园位于中国南部省份广东省，园区
Geely)。腾讯控股有限公司斥资17.8亿美元收购美国 面积达518万平方米，一期工程计划2018年底建成投
产，规划年产量达到20万辆 (Hanley)。
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