Page 149 - 2023 White Paper on the Business Environment in China
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心高级副总裁史蒂夫•莫里森(Stephen Morrison) The American Chamber of Commerce in South China
表示:“清零政策对全球经济产生了一定的影响。”相关 149
检疫检测规定一定程度上影响了交通运输,增加了出
口货物到达港口所需的时间。一些制造业企业在疫情
期间实施闭环运作,工人全部集中起来,闭环生产、生
活。特斯拉和苹果手机代工厂商富士康等企业在疫情
期间也实施闭环运作。不良天气、劳动力问题和需求不
足等因素也加剧了供应链断裂。可预测性对供应链发
展至关重要。2022年,不少企业面临的不可预测因素有
所增加(Higgins-Dunn)。

2022年第二季度,由于在中国市场遭受亏损以及供
应链问题,通用汽车公司有数万辆汽车无法完工销售,
净利润暴跌40%。通用高管重申了公司全年利润预期,
表示随着芯片短缺的压力逐渐缓解,预计下半年产量将
大幅增长,另外消费者也愿意高价购买新车型。通用汽
车库存仍然极度紧张,而且在经销商库存紧张两年之
后,没有迹象表明先前被抑制的新车需求将有所减弱。
同时,通用其他业务领域也面临压力,包括在其第二大
市场中国——其中国合资企业罕见亏损了约6.26亿美
元。公司首席财务官保罗•雅各布森(Paul Jacobson)
将中国亏损归咎于疫情管控,但表示情况正在好转。福
特拟在北美削减数千个受薪岗位,优化成本结构,为向
电动汽车的长期转型做准备。电池的阴极由锂、镍等材
料制成,这些材料约占电池总成本的40%。通用等汽车
制造商不断煞费苦心地向华尔街披露更多有关信息,
即计划将这些材料投入到大规模电动汽车生产之中。
2021年,投资者对电动汽车股票的热情飙升,有迹象表
明,电动汽车有望实现强劲增长(Colias)。

中美在科技,尤其半导体领域的关系日益紧张,逐
渐对电子产品供应链产生重大影响。由于中美关系紧
张,两国的相关政策不断变化,对企业造成巨大的影响。
美国持续收紧对中国的芯片制造软件和设备的限制,一
些在中国设有工厂的外国芯片公司由于未能提前预见
这种情况,因而付出了代价。作为韩国两大存储芯片制
造商之一,SK海力士半导体公司被限制升级其中国无
锡工厂的关键光刻设备,无法生产出新一代芯片。由于
这个因素以及其他原因,外资公司正在改变投资模式。
补贴政策也在改变半导体行业的结构。美国近期通过了
引人注目的芯片法案,鼓励国内半导体制造,因此台积
电和三星公司计划分别在亚利桑那州和得克萨斯州建
厂。欧洲、日本和印度也推出了半导体补贴政策。随着半
导体制造地的转移,芯片原材料的生产和供应也将发生
变化。中国推出了最大规模的半导体支持政策,中央、省
级和地方政府持续投入芯片行业。预计到2023年初,将
出现一批低端处理器芯片生产商,这或将进一步压降低
端处理器芯片的价格,进而引发贸易摩擦(Miller)。
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