Page 265 - 2019 White Paper on the Business Environment in China
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The American Chamber of Commerce in South China

中国落后的包裹和快递行业正在奋起直追,诸多
投资集中在网络基础设施方面,如仓库、卡车、飞机、
货车和车站等。许多情况下,中国新成立的物流和快递
公司正超越西方同行,尤其是在应对客户关于快递送达
速度的预期等方面。2013年,中国国内电商网上购物
的标准送达时限为两日。如今,中国消费者对当天送达
的期待与日俱增。事实上,在人口密集的地区,一小时
或更短时间内的送达服务更加普及。尽管当日送达的潮
流存在于纽约和伦敦等西方国家城市,但在中国更为普
遍。2017年秋,中国电商巨头阿里巴巴资助的几家物
流公司之一——百世物流——为扩张供应链网络,在美
国完成了首次公开募股。阿里巴巴投资的另一家初创公
司菜鸟同样在扩大规模,以期与全球几乎所有国家的同
业展开竞争(Wolleswinkel et al.)。

快递业务对在线零售商的整体运作至关重要。以
亚马逊和阿里巴巴为首的在线零售商已将快递业务的战
略意义反映在各自的商业模式中并且加大了对该环节的
参与;然而,中国邮政正在反击。通过重点扩展包裹业
务,中国邮政希望抵消邮件数量下降带来的影响。在国
内邮政服务领域,中国邮政依然强大,但也通过联盟和
伙伴关系提供国际邮政服务。此外,中国还有大量的民
营承运商,如顺丰速运、中通快递、圆通快递、韵达快
递、百世快递等。中国快递业市场将继续增长,预计到
2019年,中国将超过美国成为全球市值最高的快递业
市场(van Fenema)。

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