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The American Chamber of Commerce in South China
截止至2014年年底，香港持有数量最大的离岸人 1. 累进税率 根据纳税人应交税的年净收入按比
民币资金，其人民币存款总额达到1.15万亿元。为了进 例增加税率（2%-17%）（可扣除项目较少，个
一步提高香港的国际竞争力，应对来自竞争对手伦敦和 人免税额较少）
新加坡的挑战，中央政府去年决定允许外国投资者在香
港投资以人民币计价的交易所交易基金。另据新华网报 2. 标准税率 根据纳税人的年净收入课税15%（可
道，中央政府将支持第三方在香港办理人民币贸易投资 扣除项目较少）最终支付的薪俸税率是两种计
结算，并进一步丰富香港人民币离岸产品。 算方法之中较低的一个税率。因此，在本课税
年度，香港平均最高的薪俸税率为15%。从任
在基础设施建设方面，港珠澳大桥（建设时间 何企业获得的分红收入可以免税。
2009-2016年）建成通车之后，开车从香港到珠海的时
间将由4.5小时缩减为约40分钟。香港特别行政区目前 基础设施
正在进行一项规模庞大的交通基础设施工程，每年投入
资金155亿港元，用于建造大型道路和铁路项目。预计 香港目前正在进行一项规模庞大的交通基础设施工
整个工程将于2020年完工。 程，每年投入预算资金155亿港元，用于建造大型道路
和铁路项目。预计整个工程将于2020年完工。
香港实行自由贸易政策，因此基本上不存在贸易壁
垒。在香港进出口货物不需要支付关税。进出口许可要 航空
求维持在最低限度，大多数商品出入香港不需要许可，
即使要求许可或知会文件，也是为了遵守国际承诺履行 香港赤邋角国际机场是世界上最繁忙的国际货运机
相关义务，或者出于公共卫生安全和安保原因。 场，2014年香港国际机场旅客吞吐量达到6330万人次，
货邮吞吐量达到438万吨。预计到2040年每年旅客吞吐
聚焦香港税收政策 量上升至8700万人次，货邮吞吐量达到900万吨。机场
海运码头连接着珠江三角柱地区18个港口。
利得税（企业所得税）
香港实行简单又有利于商业的税收制度，这是对外 铁路
来投资者的最大吸引力。香港的利得税可能每年都有些
微差异。在2008/09课税年度，香港企业利得税税率是 近年来，政府已经完成五个新铁路项目，使香港的
16.5%，个人或合伙经营企业利得税税率为15%。 铁路网扩大了35%，总里程达到200公里，公共交通比重从
31%增加到39%。香港的大型铁路项目有广九铁路（KCR）
香港税制实行地域来源征税原则，只向在香港地 扩建工程，从上水至落马洲支线共扩展7.4公里，以及广
区经营所得利润课税，并无香港居民或非香港居民之 州-深圳-香港高速铁路，总投资达到86亿美元。
分。也就是说，香港居民从国外获取的利润不必在香港
缴税，而非香港居民在香港地区经营所得利润则需要缴 水路及港口
税。香港法律允许企业宣布离岸地位，这样企业的全部
利润都可以免税。 香港港处理的货物数量约占香港货物吞吐总量的
75%，是世界上最繁忙的集装箱港之一。香港葵涌-青衣
在赚取应课税收入而付出的各项开支均可扣除，包 段一共有九个集装箱码头，由五间营运商管理和营运。
括大多数利息成本、租用办公室和厂房支出、坏账、员 这五间营运商是现代货箱码头有限公司、香港国际货柜
工薪水以及退休金缴纳支出等。用于资本性支出的利润 码头有限公司、中远-国际货柜码头有限公司、杜拜环
不可扣除，灾害损失扣除金额没有上限。 球港务以及亚洲货柜码头有限公司。大约有800家香港
从事船运业务的企业提供综合海运服务，包括船舶登
增值税和预提所得税 记、法律纠纷解决服务、船舶融资和海运保险、船舶租
香港没有增值税，对送回海外总公司的利润也没有 赁和管理等。
预提税。
薪俸税
在香港受雇工作而获得收入的个人都应缴纳薪俸
税。香港缴纳薪俸税有两种税款计算
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截止至2014年年底，香港持有数量最大的离岸人 1. 累进税率 根据纳税人应交税的年净收入按比
民币资金，其人民币存款总额达到1.15万亿元。为了进 例增加税率（2%-17%）（可扣除项目较少，个
一步提高香港的国际竞争力，应对来自竞争对手伦敦和 人免税额较少）
新加坡的挑战，中央政府去年决定允许外国投资者在香
港投资以人民币计价的交易所交易基金。另据新华网报 2. 标准税率 根据纳税人的年净收入课税15%（可
道，中央政府将支持第三方在香港办理人民币贸易投资 扣除项目较少）最终支付的薪俸税率是两种计
结算，并进一步丰富香港人民币离岸产品。 算方法之中较低的一个税率。因此，在本课税
年度，香港平均最高的薪俸税率为15%。从任
在基础设施建设方面，港珠澳大桥（建设时间 何企业获得的分红收入可以免税。
2009-2016年）建成通车之后，开车从香港到珠海的时
间将由4.5小时缩减为约40分钟。香港特别行政区目前 基础设施
正在进行一项规模庞大的交通基础设施工程，每年投入
资金155亿港元，用于建造大型道路和铁路项目。预计 香港目前正在进行一项规模庞大的交通基础设施工
整个工程将于2020年完工。 程，每年投入预算资金155亿港元，用于建造大型道路
和铁路项目。预计整个工程将于2020年完工。
香港实行自由贸易政策，因此基本上不存在贸易壁
垒。在香港进出口货物不需要支付关税。进出口许可要 航空
求维持在最低限度，大多数商品出入香港不需要许可，
即使要求许可或知会文件，也是为了遵守国际承诺履行 香港赤邋角国际机场是世界上最繁忙的国际货运机
相关义务，或者出于公共卫生安全和安保原因。 场，2014年香港国际机场旅客吞吐量达到6330万人次，
货邮吞吐量达到438万吨。预计到2040年每年旅客吞吐
聚焦香港税收政策 量上升至8700万人次，货邮吞吐量达到900万吨。机场
海运码头连接着珠江三角柱地区18个港口。
利得税（企业所得税）
香港实行简单又有利于商业的税收制度，这是对外 铁路
来投资者的最大吸引力。香港的利得税可能每年都有些
微差异。在2008/09课税年度，香港企业利得税税率是 近年来，政府已经完成五个新铁路项目，使香港的
16.5%，个人或合伙经营企业利得税税率为15%。 铁路网扩大了35%，总里程达到200公里，公共交通比重从
31%增加到39%。香港的大型铁路项目有广九铁路（KCR）
香港税制实行地域来源征税原则，只向在香港地 扩建工程，从上水至落马洲支线共扩展7.4公里，以及广
区经营所得利润课税，并无香港居民或非香港居民之 州-深圳-香港高速铁路，总投资达到86亿美元。
分。也就是说，香港居民从国外获取的利润不必在香港
缴税，而非香港居民在香港地区经营所得利润则需要缴 水路及港口
税。香港法律允许企业宣布离岸地位，这样企业的全部
利润都可以免税。 香港港处理的货物数量约占香港货物吞吐总量的
75%，是世界上最繁忙的集装箱港之一。香港葵涌-青衣
在赚取应课税收入而付出的各项开支均可扣除，包 段一共有九个集装箱码头，由五间营运商管理和营运。
括大多数利息成本、租用办公室和厂房支出、坏账、员 这五间营运商是现代货箱码头有限公司、香港国际货柜
工薪水以及退休金缴纳支出等。用于资本性支出的利润 码头有限公司、中远-国际货柜码头有限公司、杜拜环
不可扣除，灾害损失扣除金额没有上限。 球港务以及亚洲货柜码头有限公司。大约有800家香港
从事船运业务的企业提供综合海运服务，包括船舶登
增值税和预提所得税 记、法律纠纷解决服务、船舶融资和海运保险、船舶租
香港没有增值税，对送回海外总公司的利润也没有 赁和管理等。
预提税。
薪俸税
在香港受雇工作而获得收入的个人都应缴纳薪俸
税。香港缴纳薪俸税有两种税款计算
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