Page 109 - 2018 Special Report on the State of Business in South China
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港企业对中国大陆进行以人民币计价的直接投资提供 增值税和预提所得税
支持。总理也指出，中央政府将继续支持香港发展离岸
人民币金融产品，跨境贸易人民币结算不仅面向香港， 香港没有增值税，对送回海外总公司的利润也没有
而应扩大至全国范围。截止至2014年年底，香港持有 预提税。
数量最大的离岸人民币资金，其人民币存款总额达到
1.15万亿元。为了进一步提高香港的国际竞争力，应 薪俸税
对来自竞争对手伦敦和新加坡的挑战，中央政府已决定
允许外国投资者在香港投资以人民币计价的交易所交易 在香港受雇工作而获得收入的个人都应缴纳薪俸
基金。另据新华网报道，中央政府将支持第三方在香港 税。香港缴纳薪俸税有两种税款计算：
办理人民币贸易投资结算，并进一步丰富香港人民币离
岸产品。 1. 累进税率
根据纳税人应交税的年净收入按比例增加税率
在基础设施建设方面，港珠澳大桥建成通车之后， （2%-17%）（可扣除项目较少，个人免税额较少）
开车从香港到珠海、澳门的时间将由4.5小时缩减为约
40分钟。香港特别行政区目前正在进行一项规模庞大 2. 标准税率
的交通基础设施工程，每年投入资金155亿港元，用于 根据纳税人的年净收入课税15%（可扣除项目较
建造大型道路和铁路项目。预计整个工程将于2020年 少）最终支付的薪俸税率是两种计算方法之中较低的一
完工。 个税率。因此，在本课税年度，香港平均最高的薪俸税
率为15%。从任何企业获得的分红收入可以免税。
香港实行自由贸易政策，因此基本上不存在贸易壁
垒。在香港进出口货物不需要支付关税。进出口许可要 基础设施
求维持在最低限度，大多数商品出入香港不需要许可，
即使要求许可或知会文件，也是为了遵守国际承诺履行 香港目前正在进行一项规模庞大的交通基础设施工
相关义务，或者出于公共卫生安全和安保原因。 程，每年投入预算资金155亿港元，用于建造大型道路
和铁路项目。预计整个工程将于2020年完工。此外，
聚焦香港税收政策 香港特区政府已发布2016-2017年度财政预算案，计
划拨款850亿港元用于基础设施建设。
利得税（企业所得税）
航空
香港实行简单又有利于商业的税收制度，这是对外
来投资者的最大吸引力。香港的利得税可能每年都有些 香港赤邋角国际机场是世界上最繁忙的国际货运机
微差异。在2008/09课税年度，香港企业利得税税率 场，2016年香港国际机场旅客吞吐量达到7050万人
是16.5%，个人或合伙经营企业利得税税率为15%。 次，货邮吞吐量达到452万吨。预计到2040年每年旅
最近，新任香港行政长官林郑月娥公开了新的税收政 客吞吐量上升至8700万人次，货邮吞吐量达到900万
策，旨在减轻企业的税务负担；新税收政策引入两级 吨。机场海运码头连接着珠江三角洲地区18个港口。
制，对于第一级即企业首200万元利润，利得税率将减
至8.25%，即当前税率的一半。政府将尽快向特区立法 铁路
会提交实施新税收政策的条例草案。
近年来，政府已经完成五个新铁路项目，使香港的
香港税制实行地域来源征税原则，只向在香港地 铁路网扩大了35%，总里程达到200公里，公共交通比
区经营所得利润课税，并无香港居民或非香港居民之 重从31%增加到39%。香港的大型铁路项目有广九铁
分。也就是说，香港居民从国外获取的利润不必在香港 路（KCR）扩建工程，从上水至落马洲支线共扩展7.4
缴税，而非香港居民在香港地区经营所得利润则需要缴 公里，以及广州-深圳-香港高速铁路，总投资达到86
税。香港法律允许企业宣布离岸地位，这样企业的全部 亿美元。
利润都可以免税。
水路及港口
在赚取应课税收入而付出的各项开支均可扣除，包
括大多数利息成本、租用办公室和厂房支出、坏账、员 香港港处理的货物数量约占香港货物吞吐总量的四
工薪水以及退休金缴纳支出等。用于资本性支出的利润 分之三，是世界上最繁忙的集装箱港之一。香港一共有
不可扣除，灾害损失扣除金额没有上限。 九个集装箱码头，位于葵涌和青衣港池，由五间营运商
管理和营运。这五间营运商是现代货箱码头有限公司、
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支持。总理也指出，中央政府将继续支持香港发展离岸
人民币金融产品，跨境贸易人民币结算不仅面向香港， 香港没有增值税，对送回海外总公司的利润也没有
而应扩大至全国范围。截止至2014年年底，香港持有 预提税。
数量最大的离岸人民币资金，其人民币存款总额达到
1.15万亿元。为了进一步提高香港的国际竞争力，应 薪俸税
对来自竞争对手伦敦和新加坡的挑战，中央政府已决定
允许外国投资者在香港投资以人民币计价的交易所交易 在香港受雇工作而获得收入的个人都应缴纳薪俸
基金。另据新华网报道，中央政府将支持第三方在香港 税。香港缴纳薪俸税有两种税款计算：
办理人民币贸易投资结算，并进一步丰富香港人民币离
岸产品。 1. 累进税率
根据纳税人应交税的年净收入按比例增加税率
在基础设施建设方面，港珠澳大桥建成通车之后， （2%-17%）（可扣除项目较少，个人免税额较少）
开车从香港到珠海、澳门的时间将由4.5小时缩减为约
40分钟。香港特别行政区目前正在进行一项规模庞大 2. 标准税率
的交通基础设施工程，每年投入资金155亿港元，用于 根据纳税人的年净收入课税15%（可扣除项目较
建造大型道路和铁路项目。预计整个工程将于2020年 少）最终支付的薪俸税率是两种计算方法之中较低的一
完工。 个税率。因此，在本课税年度，香港平均最高的薪俸税
率为15%。从任何企业获得的分红收入可以免税。
香港实行自由贸易政策，因此基本上不存在贸易壁
垒。在香港进出口货物不需要支付关税。进出口许可要 基础设施
求维持在最低限度，大多数商品出入香港不需要许可，
即使要求许可或知会文件，也是为了遵守国际承诺履行 香港目前正在进行一项规模庞大的交通基础设施工
相关义务，或者出于公共卫生安全和安保原因。 程，每年投入预算资金155亿港元，用于建造大型道路
和铁路项目。预计整个工程将于2020年完工。此外，
聚焦香港税收政策 香港特区政府已发布2016-2017年度财政预算案，计
划拨款850亿港元用于基础设施建设。
利得税（企业所得税）
航空
香港实行简单又有利于商业的税收制度，这是对外
来投资者的最大吸引力。香港的利得税可能每年都有些 香港赤邋角国际机场是世界上最繁忙的国际货运机
微差异。在2008/09课税年度，香港企业利得税税率 场，2016年香港国际机场旅客吞吐量达到7050万人
是16.5%，个人或合伙经营企业利得税税率为15%。 次，货邮吞吐量达到452万吨。预计到2040年每年旅
最近，新任香港行政长官林郑月娥公开了新的税收政 客吞吐量上升至8700万人次，货邮吞吐量达到900万
策，旨在减轻企业的税务负担；新税收政策引入两级 吨。机场海运码头连接着珠江三角洲地区18个港口。
制，对于第一级即企业首200万元利润，利得税率将减
至8.25%，即当前税率的一半。政府将尽快向特区立法 铁路
会提交实施新税收政策的条例草案。
近年来，政府已经完成五个新铁路项目，使香港的
香港税制实行地域来源征税原则，只向在香港地 铁路网扩大了35%，总里程达到200公里，公共交通比
区经营所得利润课税，并无香港居民或非香港居民之 重从31%增加到39%。香港的大型铁路项目有广九铁
分。也就是说，香港居民从国外获取的利润不必在香港 路（KCR）扩建工程，从上水至落马洲支线共扩展7.4
缴税，而非香港居民在香港地区经营所得利润则需要缴 公里，以及广州-深圳-香港高速铁路，总投资达到86
税。香港法律允许企业宣布离岸地位，这样企业的全部 亿美元。
利润都可以免税。
水路及港口
在赚取应课税收入而付出的各项开支均可扣除，包
括大多数利息成本、租用办公室和厂房支出、坏账、员 香港港处理的货物数量约占香港货物吞吐总量的四
工薪水以及退休金缴纳支出等。用于资本性支出的利润 分之三，是世界上最繁忙的集装箱港之一。香港一共有
不可扣除，灾害损失扣除金额没有上限。 九个集装箱码头，位于葵涌和青衣港池，由五间营运商
管理和营运。这五间营运商是现代货箱码头有限公司、
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